Linhas aéreas da gol

Linhas aéreas da gol

GOL

4 comentários:

Mole, Mole. É só ter o sinheiro que o Constantino tinha que quaçquer um saberia contratar as pessoas certas para copiar um modelo de empresa já criado anteriormente. Ele tem mérito, tem sim, era milionário e foi pioneiro no Brasil.

pagando esse salario que ele paga pra gente! Ate eu.

Sinceramente? no aeroporto vc tem opção de lacrar a bolsa aquele esquema que eles colocam plastico na bolsa toda. ja pensou nisso?

Poxa Antonio vc deve ter viajado uma unica vez na sua vida né? pq estraviar bagagem acontece com todas as empresas, com certeza a Gol não tem interesse nos seus

R$25,00, pois como vc mesmo falou o Constantino é um cara milionario.

Parabens a Gol, yes LOW COST

Source: http://mundodasmarcas.blogspot.com.br/2006/06/gol-linhas-areas-inteligentes.html


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Linhas aéreas da gol

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Дата загрузки: 12 окт. 2009 г.

Logo após o anúncio da aquisição da Varig pela Gol, Wilson Maciel Ramos, vice-presidente de planejamento e TI da GOL Linhas Aéreas, percebeu o imenso desafio que seria reestruturar a área de tecnologia do que havia sido uma das maiores e mais competentes companhias aéreas do País. Após organizar a verdadeira "bagunça" que encontrou, Ramos abre o jogo e comemora o resultado: uma economia de R$ 6 milhões por ano.

A grande dificuldade e nossa preocupação inicial foi colocar a empresa em uma condição segura, afirma o vice-presidente. Com esse objetivo, a primeira preocupação do executivo foi entender a fundo o funcionamento da área de TI da empresa adquirida. A descrição da primeira visita de Ramos às instalações da Varig, no entanto, seria cômica, não fosse dramática. Quando fui visitar a empresa, descobri que todo o helpdesk era suportado 'pelo help e pelo desk'. Só dois funcionários davam apoio a toda uma rede espalhada pelo mundo, lembra, admirado, o executivo.

Segundo ele, os data centers localizados no próprio prédio da Varig eram compostos por servidores que, muitas vezes, eram desktops. Havia uma mistura de máquinas das mais diferentes possíveis e instalações que não tinham segurança contra incêndio e vandalismo, afirma ele.

Mas isso era só o começo. Como a empresa passou por várias fases - de gigante respeitável passou a ser uma pequena representante de uma época que havia acabado -, muitos dos sistemas da fase áurea ainda existiam, apesar de vários não serem mais utilizados. Alguns, ninguém nem sabia para quê ou para quais usuários haviam sido desenvolvidos.

A Varig passou por vários processos de insourcing e outsourcing. Somado a isso, os usuários tinham muita liberdade para solicitar softwares, de forma que havia uma miríade de coisas rodando para apenas um usuário; um monte de coisas desenvolvidas para áreas que não existiam mais e outras simplesmente perdidas ou esquecidas, lamenta Ramos, relembrando que foi preciso mais de dois meses para concluir a primeira limpeza nos sistemas.

Em seguida, a GOL contratou uma terceirização total, com exceção apenas dos mainframes, para a infra-estrutura e gerenciamento da TI da Varig. Nossa idéia era: vamos pegar tudo que está funcionando e colocar em um ambiente que sabemos que vai funcionar, explica o VP. Ele detalha que a empresa responsável pela terceirização é a Tivit.

Aproveitamos para virtualizar 70 servidores, que hoje rodam em três máquinas. Com todo esse processo de migração de rede, datacenter e mais serviços, conseguimos uma economia de seis milhões de reais por ano, conta Ramos, com um ar de merecida vitória.

Em um segundo passo, será preciso trocar os aplicativos porque a grande maioria está obsoleta. Eles tinham licença, mas muitos não estavam atualizados, destaca.

O processo de atualização de software foi facilitado porque a Gol passa por momento semelhante. Ramos lembra que, apesar de ter apenas seis anos, a Gol chegou à obsolescência de seu parque de softwares. Tudo o que a gente tinha ficou inadequado para o porte da empresa por conta do crescimento acelerado. Não era mais adequado ao porte da empresa, avalia ele.

Por isso, quando apareceu a oportunidade de aquisição da Varig, a equipe de TI já estava há um ano trabalhando na análise de requisitos e seleção de dois produtos fundamentais que administram toda a manutenção da engenharia e manutenção da empresa e em uma suíte para planejamento e execução dos vôos, não só da malha aérea, mas também da gestão de tripulante.

Assim, muitos dos sistemas puderam ser escolhidos já para as duas empresas. Basicamente, os sistemas de reserva são independentes, com características diferentes porque a Varig faz vôos internacionais e a Gol é uma empresa regional, explica Ramos. Em função dos sistemas de reserva diferentes, o sistema de receitas tem que ser diferente. Mas são, basicamente, esses dois. Mesmo o ERP, que na Varig era SAP, vamos migrar para Oracle. Todos os sistemas de operação e manutenção serão os mesmos e isso tudo já está em processo. Segundo Ramos, a migração do ERP será concluída o final deste ano.

Para o VP, porém, o grande estresse foi mesmo o começo do processo e conclui: O resto nós vamos planejando e implantando aos poucos.

Source: http://www.youtube.com/watch?v=cRTvZFQEGU8


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Linhas aéreas da gol

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Дата загрузки: 13 сент. 2010 г.

Este filme dá início (dia 12/09/2010) à campanha "Imaginação", criada pela AlmapBBDO para a Gol Linhas Aéreas Inteligentes. A campanha lança a nova assinatura da marca -- "Gol. Sempre dá para ir mais longe" -- e se desdobrará para as revistas, internet, Elemídia e para os cinemas do Rio de Janeiro e São Paulo. Ela será veiculada no Brasil e, posteriormente, na Argentina.

A campanha trabalha o principal valor da marca: a inovação. A trajetória da Gol nesses 9 anos de existência é marcada por grandes inovações no mercado da aviação.

Criação: Renato Simões, Ricardo Wolff, Bruno Prosperi, Vico Benevides

Source: http://www.youtube.com/watch?v=vCDF8qDrhG0

17.08.2018

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