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Source: http://www.jetcost.ru/aviakompanii/azul%2Blinhas%2Baereas%2Bbrasileiras/

Linhas aéreas

TAG Linhas Aéreas

O mercado aéreo Nordestino tem novidades. A ousada entrada do empresário Delano Mota, um paraibano que resolveu investir em seu estado e em sua região. O que sabemos até o momento?

• Operará a partir de João Pessoa (JPA) para o interior da Paraíba
• Sua frota inicial será de um par de EMB120 Brasília
• As cores são azul e verde
• Vai gerar no mínimo 45 empregos diretos

Quando a TAG decolar, será o retorno de uma empresa genuinamente Nordestina ao mercado, tendo em vista que as últimas a operarem exclusivamente e nascidas na região foram a Abaeté e a NOAR. A escolha do valente EMB120 Brasília, cujo desempenho é relevante, mostra que a empresa vai em busca da demanda esquecida pelas grandes. Enfim só posso desejar toda sorte do mundo a este projeto, que voe alto a TAG e que o empreendedorismo do Delano Mota seja premiado com o crescimento contínuo da companhia.

Inevitável não lembrar que em 1998 surgiu voando no Nordeste uma empresa com um par de EMB120, que atingiu uma frota de 60 aviões a ponto de ser adquirida por um concorrente, essa empresa era a TRIP. Que a TAG preencha o vazio deixado por Noar, Nordeste e TAF na região, mercado e potencial tem de sobra!

Source: http://www.avioesemusicas.com/tag-linhas-aereas-o-nordeste-no-ar.html

Linhas aéreas

Maior acesso a indemnização, maior flexibilidade na bagagem, mais assistência para os passageiros do transporte aéreo é o que defende o Parlamento Europeu, numa resolução aprovada esta quarta-feira e que vai ser agora analisada pelos governos dos 28 países da União Europeia.

O eurodeputado luxemburguês Georges Bach explica que “esforçamo-nos muito para que haja maior direito à informação, mais transparência desde o momento da reserva de bilhete e que o cliente tenha sempre conhecimento de como resolver um problema ou fazer uma reclamação”.

Este é o contributo do Parlamento no processo de revisão de um regulamento já velho de uma década, mas cuja amplitude não agrada à Associação de Linhas Aéreas Europeias.

David Handerson refere que “tudo tem um custo associado e se há alterações que implicam mais custos para as companhias, então irá inevitavelmente refletir-se no aumento do preço do bilhete”.

Uma matéria de difícil consenso, como refere a correspondente da euronews em Estrasburgo, Margherita Sforza, alertando que “não vai ser fácil fazer esta reforma porque, em tempos de crise, as companhias aérea prometem dar luta”.

Source: http://pt.euronews.com/2014/02/05/linhas-aereas-na-ue-poderao-ter-de-ampliar-direitos-dos-passageiros/