Pasages de aviao

Pasages de aviao

PetrГіleo: oro negro. El fluido mГЎs buscado del mundo es el que marca la agenda econГіmica del planeta. Su imparable suba afecta a la mayorГ­a de las actividades industriales de eso no estГЎs exentas las firmas de aeronavegaciГіn.

Desde American Express Global Business Travel Forecast estiman que por la suba del crudo, y otras variables, los boletos de aviГіn sufrirГЎn fuertes aumentos en 2008.

Las otras variables que afectarГЎn al costo de los tickets de aviГіn son el precio de los hoteles, debido a que la construcciГіn de los mismos no alcanzГі el ritmo de crecimiento de la demanda, y los Juegos OlГ­mpicos de Verano de 2008.

Escrito por Prof. Mariano M. FernГЎndez | 21 de octubre de 2007 con 0 comentarios .

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Source: http://www.sondeoeconomico.com/2007/10/21/por-el-crudo-y-otros-suben-los-pasajes-de-avion/


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Pasages de aviao

Fotolia

Comprar un boleto de aviГіn es un arte, los precios varГ­an dependiendo la Г©poca del aГ±o, los dГ­as de la semana y eventos especiales, aquГ­ te daremos todos los trucos que debes saber para conseguir el mejor precio al comprar tickets aereos.

Si estás con ganas de tomar unas vacaciones y te gustaría realizar un viaje a algún lugar del mundo esta guía te servira para conseguir el mejor precio en tu boleto de avión, la clave está en el tiempo, si no estás apurado en realizar el viaje entonces seguramente conseguirás un buen precio.

Hay determinados factores que influyen en el precio del boleto, aquí veremos con ejemplos reales cómo conseguir el mejor precio al comprar un pasaje de avión.

1. La fecha

Cómo dije más arriba, lo más importante a la hora de comprar un ticket de avión es el tiempo, mientras más tiempo de antelación tengas para sacar el pasaje más barato saldrá, también influye que la época del año en la que viajes sea o no festiva, y aunque parezca mentira solo 1 día puede influir en el precio y rebajarlo hasta la mitad, por ejemplo:

Para viajar de Buenos Aires a Miami por Aerolineas Argentinas

Vamos al sitio web aerolineas.com.ar y realizamos las siguientes búsquedas:

  • Ida. el 6 de Junio del 2014 (8 meses de antelación) cuesta $4152 pesos Argentinos (unos 700 dólares al cambio oficial).
  • Vuelta. el 15 de Junio del 2014 (1 semana después de la ida) cuesta $4152. el mismo precio.
  • Total. $8304 (unos 1400 dólares a día de hoy).
  • Total con impuestos. $11070 (1860 dólares).

Ahora bien, si no tenemos apuro y podemos modificar la fecha solo una semana hacia atrás o hacia adelante la diferencia es grande:

  • Ida. el 25 de Mayo del 2014 (casi 8 meses de antelación) cuesta $2394 pesos Argentinos (400 dólares).
  • Vuelta. el 2 de Junio del 2014 cuesta $3089 pesos Argentinos (520 dólares).
  • Total. $5483 pesos Argentinos (920 dólares).
  • Total con impuestos. $7544 (1270 dólares).

Sólo por adelantar una semana nuestro viaje nos ahorramos 590 dólares .

2. La aerolinea y agencia

Dependiendo la situación puede que nos salga más barato comprar nuestro pasaje directamente en la aerolinea (cómo en el ejemplo anterior) o en alguna agencia o sitio web de terceros, muchas veces las agencias tienen precios especiales de pasajes que no han vendido o de millas que las aerolineas les ceden y podemos ver una reducción en el precio.

Si realizamos la misma búsqueda en Despegar.com veremos que el precio final con impuestos incluidos es $6754 pesos Argentinos (1140 dólares), es decir 130 dólares menos que comprando directo a Aerolineas Argentinas, es decir que a lo largo de este artículo llevamos ahorrado unos 720 dólares .

Incluso algunos sitios tienen una funcionalidad que nos avisa cuando podemos ahorrar dinero modificando el dia de salida o llegada (como en la imagen de arriba en Despegar.com).

3. Saca los pasajes en la madrugada

Es la mejor hora para sacar pasajes de avión ya que hay más stand by de lo normal y por lo tanto el pasaje baja de precio.

4. Viajar solo

En caso que queramos arriesgarnos a sacar un pasaje de última hora para conseguir un mejor precio es más fácil encontrar un solo pasaje de última hora que dos, es por esto que si tu estrategia es conseguir una oferta de último minuto te conviene viajar solo.

Source: http://www.turismocasual.com/articulos/7-guia-rapida-como-conseguir-pasajes-de-avion-mas-baratos


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El precio del petróleo ha caído mucho en los últimos tres meses. Si se tiene en cuenta que el combustible es una parte sustancial de los costos de las aerolíneas, es bastante obvio pensar que las tarifas deberían comenzar a bajar. Pero el tema no es tan sencillo. Algunos temas relevantes:

* Los costos de los seguros de coberturas. la estrategia del hedging es una táctica financiera usada por las aerolíneas hace bastante tiempo. Básicamente, consiste en contratar un seguro que protege a la empresa de los aumentos de los costos del petróleo, y evitan que tengan que transferir ese valor a los pasajes. El lado malo se da ahora: cuando baja el precio del petróleo, el valor del combustible no baja demasiado para las aerolíneas>. Hay una explicación básica (en inglés) en Wikipedia. Hay muchas quejas, en los últimos años, de que estos seguros de cobertura tienen costos muy altos para las empresas, y algunas de ellas incluso ya han preferido abandonarlos.

* En el caso de las compañías que no usan seguros de cobertura, como el caso de American Airlines -uno de los casos de los que ya no usan el hedging como estrategia financiera- tampoco es tan claro que rápidamente transfieran ese valor nuevo a los pasajes. Como es sabido, el precio de los pasajes se determina de manera dinámica de acuerdo a la demanda, la competencia con otras aerolíneas, etc. Si bien es cierto que los suplementos por combustible deberían desaparecer, también es cierto que la compañía puede aprovechar esos mejores ingresos para la renovación de flota, mejorar los números de la compañía. etc.

* De acuerdo a la International Air Transport Association (PDF) los precios de todas maneras deberian bajar en 2015. ¿Cuánto? Alrededor del 5%. ¿Pero el combustible no bajó mucho más? Es cierto, pero debería mantener ese precio bajo constante durante mucho más tiempo para llevar más abajo el valor de las tarifas. De todos modos, en las rutas con menos competencia no hay demasiado incentivo para bajar los precios si es que la demanda se mantiene. No es la mejor noticia que quieren escuchar los consumidores, pero al menos en el corto plazo las cosas no van a cambiar demasiado.

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Source: http://www.blogdeviajes.com.ar/2015/01/16/cuando-bajan-los-pasajes-de-avion/


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Pasages de aviao

Viernes 16 Noviembre 2012

Los pasajes de aviуn deben incluir los cargos de comercializaciуn

A través de una Resolución publicada hoy en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte estableció que los cargos por gestión de comercialización específica de pasajes aéreos de cabotaje deben estar expresamente incluidos dentro del billete de pasaje.

La Resolución 747/2012, que lleva la firma del secretario de Transporte, Alejandro Ramos, establece que los cargos por gestión de comercialización específica de pasajes aéreos de cabotaje, deberán estar expresamente incluidos dentro del Billete de Pasaje.

En los considerandos explica que los cargos que se perciben en concepto de gestión deben figurar en el billete de pasaje a efectos de salvaguardar los derechos y garantías reconocidos al usuario del transporte aerocomercial, transparentar la comercialización de los billetes aéreos y simplificar y facilitar el control por parte del Poder Ejecutivo Nacional.

Gracias a la gestión del Estado Nacional materializada en diversas regulaciones y en acciones de fomento, se ha logrado incrementar la cantidad y la calidad del transporte aéreo, ampliándose consecuentemente el nivel de transacciones comerciales que las empresas aerocomerciales realizan.

En virtud del incremento y gracias a la consolidación y difusión de los avances tecnológicos gestados en las últimas décadas, actualmente las empresas de transporte aéreo emplean diversas modalidades para celebrar un contrato de transporte aéreo.

Existen numerosas vías de comercialización que incluyen las transacciones telemáticas, ya sea a través de Internet o correo electrónico; por vía telefónica o mediante puntos de venta comerciales de las propias empresas aerocomerciales, o de agencias de viajes y turismo.

De acuerdo a la vía de comercialización elegida por el pasajero, las empresas aerocomerciales o las agencias de viajes y turismo pueden requerir el pago de cargos por gestión, ya que ese canal de comercialización puede implicar, adicionalmente, la prestación de un servicio accesorio en relación con su transporte, como ser la inmediatez y celeridad en la expedición del Billete de Pasaje, la compra en conjunto con paquetes turísticos y el asesoramiento personalizado.

Esta modalidad de imposición de un cargo adicional se instrumenta, en la mayoría de los casos, en forma separada al billete aéreo.

Por tal motivo, dice la Resolución, y a fin de permitir a los usuarios el acceso al servicio a través de un sistema transparente de compra de pasajes, en razón del interés general que esto representa, corresponde adoptar medidas tendientes a fin de asegurar la debida información al pasajero.

Y agrega: “Corresponde al Estado Nacional adoptar las regulaciones en materia aeronáutica que sean necesarias para asegurar que el servicio público que brindan las empresas aerocomerciales sea prestado de conformidad con los estándares normativos que protegen los derechos de los consumidores y usuarios”.

Source: http://www.transporte.gov.ar/content/noticia_Lospasajesdeavin_1353070872/

19.11.2018

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