Empresa aerea pantanal

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Source: http://www.skyscanner.com.br/linha-aerea/linha-aerea-pantanal-linhas-aereas-gp.html

Empresa aerea pantanal

A TAM encerrou nesta quinta-feira a operação de voos regionais pela Pantanal Linhas Aéreas, empresa adquirida pelo grupo em dezembro de 2009. As três aeronaves ATR-42, com capacidade para transportar 45 passageiros, foram desativadas. A companhia continuará a operar com seis aeronaves Airbus de grande porte.

Ao desativar as aeronaves regionais, a TAM também decidiu deixar de voar para cinco cidades do interior com a Pantanal: Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Araçatuba, Juiz de Fora e Uberaba. A empresa diz, em comunicado, que os passageiros desses destinos ainda podem contar com o serviço da TAM e da Trip, empresa que negocia a venda de ações à TAM.

Divulgação

Aeronave ATR-42 da Pantanal; modelo foi desativado

“Em busca de oferecer serviços de mais qualidade e regularidade aos clientes, a companhia optou por concentrar desde já a operação dentro dos padrões da TAM”, disse a empresa.

Cada vez menos regional

A Pantanal ainda consta na lista de membros da Associação das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar). Mas, desde que foi adquirida pela TAM, a Pantanal tem perdido seu “DNA” regional. Atualmente, a empresa oferece voos para 17 cidades, mas apenas três delas não são capitais.

Antes de a TAM comprar a companhia, ela voava a partir do aeroporto de Congonhas, no centro de São Paulo, para seis cidades do interior: Araçatuba, Bauru, Presidente Prudente e Marília, em São Paulo, Juiz de Fora (MG) e Maringá (PR). A partir desta quinta-feira, apenas Bauru continuará a ser atendida pela empresa.

Com a compra da Pantanal, a TAM incorporou 133 slots (horários de pouso ou decolagem) em Congonhas, o mais rentável do país. A empresa passou a usar o espaço no aeroporto para voar para destinos mais rentáveis, como a ponte aérea Rio-São Paulo.

No início de 2010, a TAM anunciou que deveria renovar a frota da empresa e chegou a cotar jatos da Embraer. com 100 a 150 assentos. Em entrevista ao iG em julho do ano passado, o presidente da companhia, Líbano Barroso, disse que a TAM deveria encomendar em 2010 entre 15 e 20 aeronaves para a Pantanal. Até o momento, a TAM não definiu um plano de frota para a empresa.

A expectativa no mercado é que a TAM, no futuro, deixe de utilizar a marca Pantana l e incorpore os voos da empresas à malha da TAM. A companhia, no entanto, afirma que continuará a operar a bandeira.

As negociações da TAM para comprar 31% do capital da Trip. anunciadas em março deste ano, devem prejudicar ainda mais o futuro da marca Pantanal. A tendência é que a Trip seja escolhida para representar o grupo TAM na aviação regional.

No setor aéreo, há um consenso de que, mais do que as rotas para o interior, a aquisição da Pantanal foi relevante para a TAM pela sua posição em Congonhas. De fato, um ano e meio depois, os slots foram mantidos, mas a malha perdeu o viés regional.

Source: http://economia.ig.com.br/empresas/tam-desativa-frota-regional-da-pantanal-e-corta-cinco-destinos/n1597069541605.html

Empresa aerea pantanal

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Aeronave ATR42 da Pantanal. (Foto: Divulgação)

A empresa aérea Pantanal vai deixar de voar a partir do próximo dia 25, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que decidiu não renovar a concessão da companhia por falta de documentos.

A Pantanal opera vários vôos entre o Aeroporto de Congonhas (SP) e quatro cidades do interior de São Paulo (Presidente Prudente, Araçatuba, Marília e Bauru). A empresa também voa para Juiz de Fora (MG) e Mucuri (BA).

A Pantanal foi fundada em abril de 1993 e tem uma frota de seis aeronaves turbo hélices ATR42, fabricados pela Aerospatiale-Airbus.

'Incomunicáveis'

Procurada pelo G1. a Pantanal informou que todos os diretores e assessores da empresa estão "incomunicáveis".

A empresa tem hoje cerca de 0,2% do mercado nacional de aviação. A empresa também possui 33 slots (horário para pousos e decolagens) por dia em Congonhas.

Segundo a Anac, no dia 14 de dezembro, a Pantanal recebeu uma solicitação de apresentação de documentos para comprovar sua situação de regularidade "técnica, operacional, jurídica e fiscal". O último prazo para apresentação dos documentos se encerrou na última sexta-feira (7). Com isso, a agência decidiu não renovar a concessão da empresa, que vence no próximo dia 24.

Bilhetes

Desde o dia 12 de fevereiro, a empresa já estava proibida de vender bilhetes para períodos superiores a 15 dias, devido ao mesmo problema. O serviço de 0800 da companhia informou que continua vendendo passagens para as datas posteriores ao dia 24. No site da empresa, no entanto, as vendas após essa data estão suspensas.

Source: http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL344264-9356,00-EMPRESA%2BAEREA%2BPANTANAL%2BDEIXA%2BDE%2BVOAR%2BA%2BPARTIR%2BDO%2BDIA%2BDIZ%2BANAC.html