Compania aerea trip

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investigando o seu efeito nos custos das principais companhias aéreas  brasileiras no período de 1997 a 2005. Compreende os resultados de uma pesquisa que apresenta a gestão estratégica de custos, contribuindo para a obtenção de vantagem competitiva   de  empresas  do  setor  de  aviação comercial  brasileiro.

8449 Palavras | 34 Páginas

Faculdade Anhanguera Educacional Trabalho de Sistemas de Informações Gerenciais Tema: Conquistando vantagem competitiva com os sistemas de informação Nome: Paulo Augusto de Almeida Barbosa Série: 6º Semestre Professora Tutora: Luciana Neves Aureliano Introdução.

Administração da VRG, para fins de elegibilidade. De acordo com a IATA (International Air Transport Association), somos uma das maiores companhias aéreas de baixo custo (low-cost low-fare) do mundo em termos de passageiros transportados em 2012, e a maior companhia da América Latina nessa categoria que.

Estratégia Empresarial Sobre a Azul Fundada em 2008 por David Neeleman, com foco na atuação no mercado de aviação nacional. Missão Estimular o tráfego aéreo e dinamizar a economia Brasileira, baseando-se na equação de preços baixos e alta qualidade. Visão Visão de negócios de crescimento.

ATIVIDADE SUPERVISIONADA SOBRE O ARTIGO: RESUMO DO ARTIGO: AZUL LINHAS AÉREAS . Azul Linhas Aéreas foi criada pelo empresário David Neelman que ficou famoso por ter fundado duas das maiores e mais lucradoras empresas aéreas segundo o conceito low-cast, low-fare na América do Norte – a americana.

Estratégia Competitiva da Aviação Azul . Logística de Mercado A Estratégia . ou modo de Competição com as demais Aviações do Mercado começa pelos seus aviões da Embraer, que oferecem mais espaço para as pernas Não possuindo aquela desconfortável poltrona do meio; Passa pelo serviço de bordo.

Source: http://www.trabalhosfeitos.com/topicos/estrategia-competitiva-compania-aerea-azul/0

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Divulgação

A companhia aérea chilena Lan foi eleita a melhor da América do Sul pelo 'Oscar' da aviação mundial

A companhia aérea chilena Lan foi eleita a melhor empresa aérea da América do Sul pelo "Oscar" da aviação (Skytrax World Airline Awards). O anúncio foi feito nesta terça-feira (15).

A empresa faz parte do grupo Latam, dono da brasileira TAM, que ficou em segundo lugar no ranking. O terceiro lugar ficou para a Avianca. A Azul foi classificada na quarta posição e a Gol, na quinta.

O prêmio de melhor atendimento de bordo entre as empresas da América do Sul também ficou com a Lan. A Azul foi eleita a melhor companhia aérea de baixo custo do continente.

Empresa chinesa é eleita a melhor do mundo

A Cathay Pacific Airways, de Hong Kong (região administrativa especial da China), foi eleita a melhor empresa aérea do mundo. A empresa tinha ficado em sexto lugar na premiação do ano passado.

A Qatar Airways, do Qatar, ficou na segunda posição do ranking, seguida por Singapore Airlines (Cingapura) e Emirates (Emirados Árabes Unidos). Em 2013, a Emirates tinha sido eleita a melhor do mundo.

Na lista das dez melhores aparecem, ainda, Turkish Airlines (Turquia, 5º lugar), ANA (Japão, 6º), Garuda Indonesia (Indonésia, 7º), Asiana Airlines (Coreia do Sul, 8º), Etihad Airways (Emirados Árabes Unidos, 9º) e Lufthansa (Alemanha, 10º).

Pesquisa é feita com 18 milhões de passageiros

A cerimônia de entrega dos prêmios foi realizada durante a Farnborough Air Show, a feira de aviação mais importante do Reino Unido.

Os premiados são definidos após uma pesquisa com clientes de companhias áreas. No total, 245 companhias foram avaliadas por 18 milhões de passageiros de 160 nacionalidades diferentes.

Source: http://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2014/07/15/lan-e-eleita-melhor-companhia-aerea-da-america-do-sul-tam-fica-em-2-lugar.htm

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Pois é! Mais do que uma notícia inesperada, estranha, repentina e meio que sem fundamentos a empresa e cia aérea BRA anunciou que vai parar de operar vôos nacionais e internacionais conforme saiu nos veículos de comunicação do país Globo. Terra e PanRotas .

A cia aérea BRA avisou à ANAC na tarde de terça dia 06/11/07 e a mesma providenciou em seu site (www.voebra.com.br ) um comunicado oficial informando a “suspensão temporária das operações nacionais e internacionais” com o e-mail e telefone de contato para os passageiros com passagens aéreas já compradas.

Essa é uma das notícias mais fortes que o turismo recebeu nos últimos tempos e com várias deixas do mercado que, mesmo com a crise aérea se resolvendo e notícias de que o mercado aéreo continua quente e promete mais, com certeza deixou surpresa.

Por quê a cia aérea BRA desistiu?

Eu e um colega de trabalho estávamos discutindo na volta para casa de ônibus do porquê que a empresa tomou essa decisão e alguns pensamentos surgiram:

• “Será mesmo que a BRA não resistiu a crise aérea desses últimos anos a ponto de se descapitalizar, demitir todos funcionários e deixar de operar todos seus vôos?”
• “Será que não há uma companhia maior por trás disso tudo como GOL e TAM que negociaram por debaixo dos panos querendo tomar o lugar dos vôos operados pela BRA, visto que ambas andaram comprando novos aviões recentemente?”
• “Ou será que a BRA fazia trambicagens ou mesmo usava de artimanhas estranhas que poderiam estar recentemente sendo pegas com as diversas investigações que estão sendo feitas nessa área como a CPI do Apagão Aéreo ?”

São todos fatos que acabamos pensando. O mais complicado é que a empresa demitiu todos os 1,1 mil funcionários e com essa demissão fica quase comprovado que a empresa vai fechar de vez, assim como já aconteceu com TransBrasil e Vasp. E diz que vai honrar compromisso com os passageiros que compraram passagens. Será?

A BRA possui 10 aeronaves (recentemente havia pedido mais 40 para a Embraer ), operava três destinos internacionais e detinha 4,6% do mercado doméstico de vôos, trabalhando principalmente com vôos para viagens e turismo.

Source: http://www.vidadeturista.com/artigos/por-que-a-cia-aerea-bra-desistiu.html