Gol transporte aereo

Gol transporte aereo

Gol es el nombre comercial de Gol Transportes Aéreos, es una aerolínea de origen brasileño que opera con el concepto de bajo coste. Es la segunda aerolínea más importante en Brasil y América Latina, teniendo su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo .

Gol mantiene su presencia en Sudamérica volando a destinos regionales como Argentina. Perú y Chile donde ha transportado desde sus inicios alrededor de 50 millones de pasajeros. En la actualidad la aerolínea no forma parte de ninguna alianza.

Nombre: Gol

Código IATA: G3

Código OACI: GLO

Aeropuerto principal:

Aeronaves: La flota de Gol está compuesta por un total de 124 aviones que entre ellos destacan los: Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 767-300ER, Boeing 767-200

Source: http://www.aeropuertos.net/gol-transportes-aereos/


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Gol transporte aereo

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econômico-financeira da Companhia Gol Linhas Aéreas Inteligentes S/A, no período de 2003 a 2008, levando-se em consideração a adesão a Governança Corporativa em 2004 e aquisição da VARIG em 2007. Realizou-se uma pesquisa documental a partir das informações disponíveis no site da GOL . baseado-se nos Balanços.

6451 Palavras | 26 Páginas

Central de Cases GOL . transportes aéreos www.espm.br/centraldecases Central de Cases GOL . transportes aéreos Elaborado pelo Prof. Dr. Maurício Emboaba Moreira. Destinado exclusivamente ao estudo e discussão em classe, sendo proibida a sua utilização ou reprodução em qualquer outra.

Central de Cases ESPM/EXAME Case -study CASO GOL Nota Importante ESTE CASE SE DESTINA EXCLUSIVAMENTE AO ESTUDO E DISCUSSÃO EM CLASSE, SENDO PROIBIDA A SUA UTILIZAÇÃO OU REPRODUÇÃO EM QUALQUER OUTRA FORMA. DIREITOS RESERVADOS ESPM/EXAME. Este case foi redigido pelo Prof. Dr. Maurício.

Econômico SPC- Secretaria de Previdência Complementar SWA- Southwest Airlines TAM - Transportes Aéreos Meridionais TAP - Transportes Aéreos Portugueses TGV - Trabalhadores do Grupo Varig TRANSBRASIL- Transportes Aéreos VARIG - Viação Aérea Rio-Grandense VASP - Viação Aérea São Paulo Varig Log - Varig.

GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES: COMUNICAÇÃO 360 GRAUS Introdução Analisar uma marca em meio a uma forte turbulência no mercado em que ela está inserida pode ser muito complicado; afinal, é sempre difícil isolar os problemas do mercado das questões internas da empresa. Entretanto, é interessante compreender.

Gol Transportes Aéreos Case elaborado pelo Prof. Dr. Maurício Emboaba Moreira em janeiro/2004 Destinado exclusivamente ao estudo e discussão em classe, sendo proibida a sua utilização ou reprodução em qualquer outra forma. Direitos reservados ESPM/EXAME. www.espm.br centraldecases@espm.br (11).

Central de Cases TAM: a diferenciação como estratégia de sobrevivência www.espm.br/centraldecases Central de Cases TAM: a diferenciação como estratégia de sobrevivência Preparado pelo Prof. Marcos Henrique Bedendo, da ESPM-SP. Publicado com a autorização da empresa. Não é intenção.

Administração Estratégica – Prof. Samir CaseGol Case adaptado de Moreira (2004) A Gol Transportes Aéreos iniciou suas operações em janeiro/2001, no início do desencadeamento da, talvez, maior crise já experimentada pelas empresas brasileiras de transporte aéreo de passageiros. Tudo parecia adverso.

Gol Transportes Aéreos Case elaborado pelo Prof. Dr. Maurício Emboaba Moreira em janeiro/2004 Destinado exclusivamente ao estudo e discussão em classe, sendo proibida a sua utilização ou reprodução em qualquer outra forma. Direitos reservados ESPM/EXAME. *Resumo Este estudo de caso.

FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO O IMPACTO DO COMÉRCIO ELETRÔNICO NO SETOR DE TRANSPORTES AÉREOS . UM ESTUDO SOBRE O USO DA INTERNET PELAS EMPRESAS AÉREAS REGULARES ATUANTES NO BRASIL Banca Examinadora Prof. Orientador Dr. Eduardo Henrique Diniz Prof.

estudados em situações práticas.  Completude das respostas. Atividade: Leia o texto abaixo e responda as questões a seguir: CASE - O BRASIL PEDE GOL Com experiência no transporte rodoviário, o grupo Áurea Administração e Participações, holding que controla 36 empresas e faturamento de R$.

elaboração estratégica da informação da Gol Transportes Aéreos Ltda. (SILVEIRA, 2006). Quando a Gol comprou a Varig, em 2007, a TI da companhia adquirida era um setor "totalmente secundário" e "extremamente ineficiente", segundo o vice-presidente de Planejamento e TI da Gol . Wilson Maciel Ramos. Hoje a realidade.

Resumo Este estudo de caso trata da evolução da Gol Transportes Aéreos desde o início de suas operações em 2001. Quando a Gol iniciou suas atividades as empresas de transporte aéreo no Brasil estavam em crise. Havia, no Brasil, concorrentes internacionais no setor de aviação, demanda em crescimento.

CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE PAULA CALDO MONTILHA O TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS NO BRASIL CONCEITOS, PROCESSOS, INFRA-ESTRUTURA DO PAÍS, LOGÍSTICA APLICADA AO MODAL E PANORAMA ATUAL. ESTUDO DE CASO: DHL EXPRESS São Paulo 2007 1 CENTRO TECNOLÓGICO.

finalmente, VARIG) e novos competidores passaram a oferecer um pacote de serviços diferente, focado em baixo custo e serviço básico. O crescimento da GOL e a iminente entrada da JET BLUE no mercado coloca uma questão estratégica para a TAM: como oferecer um pacote de serviços que atenda às necessidades.

Área Temática: Marketing e Comunicação VARIG: o desafio da GOL AUTORES ANA CAROLINA VERONICO COQUEMALA TELLES Universidade de São Paulo anacarolina.telles@hotmail.com CARLOS HONORATO TEIXEIRA Universidade de São Paulo honorato@usp.br FAUZE NAJIB MATTAR Universidade de São Paulo fauze@usp.br RENATO TELLES.

DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO MARCELO P. BINDER Discussão do Modelo Porteriano Através de Críticas, Teoria dos Recursos e o caso GOL Dissertação de Mestrado apresentada ao Curso de Mestrado em Administração de Empresas da EAESP/FGV – Área de Concentração: Organização, Recursos.

dos voos domésticos para 15%. Em março, segundo dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), os voos domésticos da aérea somaram 9,8%. TAM e Gol . primeiro e segundo lugares do setor no país, tiveram 38,2% e 34,4% de participação, respectivamente. A nova empresa soma uma frota de 112 aeronaves.

Diretor-Executivo do Núcleo de Economia dos Transportes . Antitruste e Regulação (NECTAR/ITA). Ex-Diretor de Política Regulatória da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa e Presidente-Fundador da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transporte Aéreo (SBTA). Resumo O presente trabalho tem.

Source: http://www.trabalhosfeitos.com/topicos/questoes-resolvidas-case-gol-transportes-aereos/0


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Gol transporte aereo

Gol Linhas Aйreas customer review. 20 January 2011 by P Bouas (Australia)

GOL - by Pedro Rosa

30 December 2007 Customer Trip Rating.

I don't believe what I'm reading: I have used this airline so often this year - about 12 times in 6 months - and only two flights were on time, the other 10 usually delayed for about an hour, average. Their prices are not that low-cost, their lunch is ridiculous (micro-snack); domestic lines at check-ins are known to be the longest. As for international flights, they're gross, totally unprepared and asking you silly questions - this is also valid for all ground crew. We have to fly them because of their widespread net, and my company loves to pay for their extra fees, which ultimately keeps them up. It's a one-star company deserving a null, packing their customers/passengers in uncomfortable Boeings.

GOL - by Patrick Meier

20 September 2007 Customer Trip Rating.

GIG-SSR Generally a fair service for such a short flight. The fact that GOL is not accepting foreign credit cards for online booking and only accepts Amex for purchase at the ticket counter itґs absolutely not acceptable for an airline that offers international flights.

GOL - by Kristian Laursen

6 September 2007 Customer Trip Rating.

Sao Paulo (CGH) to Rio de Janeiro (SDU). Boeing 737-800 quite new and good. There were serving with soft drinks and snacks for the flight for 40-45 minutes. Check-in and boarding was efficient and very smooth.

GOL - by D Hodson

30 June 2007 Customer Trip Rating. n/a

GIG-IGU via CWB. Very impressed with quick check-in, time keeping and professionalism. 737-400 a little tired now but did the job fine. Drinks and snacks served which considering each leg was 45-60mins, was an impressive feat. Considering the price paid for tickets, this was a bargain. Will definitely use them again next time I am in South America.

GOL - by Jeffrey Boen

5 November 2006 Customer Trip Rating. n/a

IGU via CWB to CGH and connecting to SDU. All flights on new aircraft arrived on time. Seats were comfortable, esp. for these three short flights. Unlike with European LCCs, the airfare was not really low cost, and complimentary snacks and drinks were served (by friendly F/As). Based on this experience, I can highly recommend GOL.

GOL - by Denis Marchand

6 September 2006

Gol is serving more and more regular routes in Brazil. It is starting to expand in the MercoSul as well. But the low cost aspect is all relative: some of their tariffs can exceed TAMґs. Still, efficient checking / boarding procedures are still worth the interest, and so are the relatively new 737 operated. The only negative point really would be the snacks provided: cereal bars on all domestic legs. Donґt forget to bring your own sandwiches if your flight makes several stop-over.

Source: http://www.airlinequality.com/Forum/gol.htm

30.11.2020

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