Novas linhas aereas no brasil

Novas linhas aereas no brasil

A companhia aйrea australiana Virgin Blue, do grupo Virgin, opera com aeronaves Embraer 190.

Richard Branson, dono do Grupo Virgin, em visita ao Brasil para o 2є Fуrum Mundial de Sustentabilidade, poderia estar sondando o mercado de aviaзгo nacional para novo lanзamento. O empresбrio britвnico estaria dando prosseguimento a sua estratйgia de aproximaзгo com os mercados emergentes atravйs da Virgin Atlantic Airways, companhia aйrea da qual Branson tem 51%.

Segundo fontes do setor de aviaзгo civil, a intenзгo do executivo seria entrar no mercado de passagens de baixo custo, competindo assim com companhias como Azul e Webjet.

O interesse no mercado brasileiro jб havia sido manifestado em 2008, quando o excкntrico executivo apontou a dinвmica do mercado nacional.

“Sabemos que hб um grande espaзo para crescer diante das dimensхes do Paнs e da necessidade do desenvolvimento do setor aйreo para o prуprio crescimento do Brasil”, afirmou na йpoca em evento no Forum Humanitбrio Global em Genebra.

Neste ano, em janeiro, o assunto voltou а tona, com data marcada. O bilionбrio afirmou ter planos de abrir uma nova empresa aйrea no paнs ainda neste ano, como forma de aproveitar a Copa do Mundo e os Jogos Olнmpicos em 2014 e 2016, respectivamente.

“O Brasil й a cara do Richard Branson e dos negуcios da Virgin”, sugere Neil Montgomery, advogado especializado em assuntos de aviaзгo responsбvel pelo Departamento de Assuntos Corporativos e Aviaзгo da Felsberg Associados.

"O Brasil й a cara do Richard Branson e dos negуcios da Virgin", sugere Neil Montgomery, advogado especializado em assuntos de aviaзгo. (Foto: AFP)

Montgomery, que foi responsбvel pelos trвmites jurнdicos da entrada da Singapore Airlines no Brasil, bem como pelo inнcio das operaзхes de diversas empresas aйreas estrangeiras no Brasil, entre elas, a Emirates e a Turkish Airways, afirma que para entrar nesse nicho, seria necessбria uma iniciativa extremamente agressiva, caracterнstica que vem marcando a bem-sucedida operaзгo da Azul.

“A Virgin й agressiva por natureza”, sinaliza o advogado. “Alйm do mais, eles sгo concorrentes e inimigos da British Airways e da American Airlines. Entrar com forзa no mercado emergente dessas economias em expansгo seria uma уtima forma de compensar esse afastamento das grandes fusхes mundiais das quais a Virgin tem se mantido afastada”.

No entanto, para competir diretamente com companhias como Azul e Webjet, Brenson teria de ultrapassar o grande obstбculo da legislaзгo atual, que sу permite que 20% do capital das empresas aйreas sejam compostos por dinheiro estrangeiro.

Mesmo assim, Montgomery garante que esse nгo й um sonho distante. “Hб um lobby forte pressionando o governo para aprovar o quanto antes a expansгo desses 20% para 49%”, explica o advogado. “Essa aprovaзгo estб muito prуxima de acontecer, o que permitirб uma sйrie de negуcios muito interessantes, como joint ventures por exemplo.”

Enquanto essa aprovaзгo nгo vem, o advogado nгo descarta a possibilidade da empresa de Branson voar trajetos internacionais com tarifas mais baratas. “Hб um mercado para isso.”

O mesmo nгo acontece com outras empresas como a britвnica Easyjet ou a irlandesa Ryanair — que recentemente gerou polкmica sugerindo os vфos em pк e a cobranзa pelo uso dos banheiros nas aeronaves.

“Essas companhias nгo tкm aviхes estruturados para vфos internacionais de longa distвncia.”

Mercado

O advogado afirma que, apesar da falta de infraestrutura e do superlotamento dos aeroportos, ainda hб espaзo para operaзгo de novas empresas estrangeiras no paнs. “Elas tкm procurado operar em horбrios de movimento fraco, nada disputados pelas outras operadoras”, sinaliza.

Nгo por acaso, Montgomery sinaliza que ainda este ano outras empresas aйreas estrangeiras podem comeзar a frequentar os aeoroportos internacionais no paнs. “Estou em tratativas com pelo menos uma na Europa, uma na Бsia e outra do Oriente Mйdio”.

Fonte: Brasil Econфmico – Bбrbara Ladeia

Source: http://www.voovirtual.com/t7480-brasil-brasil-podera-ter-nova-empresa-aerea-de-baixo-custo-do-grupo-virgin