Todas linhas aereas brasileiras

Todas linhas aereas brasileiras

A Azul – Linhas Aéreas Brasileiras é, definitivamente, uma das companhias aéreas que mais cresceram no Brasil. Reconhecida pelo seu impecável serviço ao consumidor, colocou seu nome da história da aviação brasileira em pouquíssimo tempo. Quer saber um pouco sobre a história dessa gigante linha aérea? A eDestinos.com.br te conta!

A história da Azul começou em 2008, quando o empresário David Neeleman anunciou o projeto de implantação no Brasil de uma empresa aérea diferente do que existia. Um fato curioso neste início foi o concurso de internet “Você escolhe”, no qual a companhia foi batizada pelo próprio público. O nome mais votado foi “Samba”, mas a diretoria optou pelo segundo colocado, “Azul”. Focada no serviço ao cliente e no conforto durante a viagem, a Azul foi tomando forma e tornou-se reconhecida em pouco tempo – atingiu um milhão de clientes em oito meses de funcionamento, e cinco milhões de viajantes em menos de dois anos.

Agregando novas rotas conforme as necessidades e possibilidades da companhia, a linha aérea abrange todo o país, com destinos em todas as regiões e voo para Cayena, na França. Além disso, também entrou no mercado de transporte de carga em 2009. Entre as premiações da linha aérea, podemos citar a Azul como a empresa mais pontual do Brasil nos anos de 2009 e 2010. No final de 2012, a Azul e a TRIP Linhas Aéreas se uniram, formando uma parceria que representa 15% do mercado aéreo brasileiro.

Quer conhecer o tão famoso serviço da Azul? Veja as promoções da companhia aérea no nosso site e sinta a qualidade de seu trabalho aqui !

Source: http://www.edestinos.com.br/blog/2013/10/azul-linhas-aereas-brasileiras/

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A Azul - Linhas Aéreas Brasileiras é uma renomada companhia aérea brasileira, que, na minha opinião, é a mais confortável dentre todas as companhias aéreas brasileiras. As poltronas são mais espaçosas, os aviões hoje em dia, não tem mais a poltrona do meio, que convenhamos, não é nem um pouco confortável sentar na poltrona do meio; na Azul os comissários passam oferecendo snacks, mesmo sendo pequenos, já dá uma enganada na fome, e são bem gostosos, meus preferidos são os aviõezinhos de gelatina, além dos aviões também terem monitores individuais para você ver um filme, uma série, no dia que viajei, era a SKY que operava como tv por assinatura. Os tripulantes são bem gentis, e nos deixam confortáveis. Na minha opinião, é a companhia aérea que cobra mais caro pelas passagens, mas temos que levar em conta todo esse conforto que ela oferece para os clientes, é a melhor neste ramo.

Dê uma nota de 1 a 5 estrelas:

Source: http://www.apontador.com.br/local/sp/barueri/transporte_aereo/C40536021D645Q645D/azul_linhas_aereas_brasileiras.html

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Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebe o CHETA e já pode pleitear as rotas que pretende operar

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. realizou todas as inspeções exigidas pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e foi certificada como empresa de transporte aéreo. O CHETA (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo) já está a disposição da companhia a partir de hoje (12/11), no Rio de Janeiro. Com isso, a companhia pode pleitear as rotas que pretende operar. Em aproximadamente duas semanas, a Azul já espera poder colocar passagens à venda e deve começar a voar em dezembro.

Para o comandante Miguel Dau, vice-presidente operacional da empresa, a certificação se deu no prazo mais curto possível e foi propiciada tanto pela antecipação da chegada das duas primeiras aeronaves da companhia quanto pelo trabalho dedicado dos tripulantes da Azul. Dois aviões Embraer 190 já estão prontos para operar. Outras aeronaves começarão a ser entregues pela Embraer a partir das próximas semanas.

Saiba mais sobre a Azul:

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras encomendou 40 aeronaves Embraer e fez opção de compras para outras 36. Adicionalmente, para acelerar sua entrada no mercado brasileiro, arrendou duas aeronaves Embraer 190 nos Estados Unidos, as quais já se encontram no Brasil e vêm sendo utilizadas para atividades de treinamento e aperfeiçoamento de pilotos e comissários de bordo. A entrega da primeira aeronave nova pela Embraer deverá acontecer em novembro. A expectativa é receber uma por mês ao longo de três anos, chegando a 42 aeronaves no final de 2012.

As aeronaves Embraer 190/195 da Azul serão equipadas com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, dispostos dois a dos, sem as incômodas poltronas do meio. Contarão com o que há de mais moderno em termos de tecnologia aeronáutica, como, por exemplo, dois dispositivos HUD – Head Up Display – que permitirão um significativo aumento na segurança operacional. Originário da aviação militar, o sistema permite a projeção dos dados mais importantes do vôo num cristal que fica à altura dos olhos dos pilotos, permitindo que eles tenham todas as informações necessárias para voar sem precisar desviar os olhos da pista de pouso e do tráfego de outras aeronaves.

Outro diferencial também promete revolucionar o mercado. A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV, que estará disponível a partir do segundo semestre de 2009.

O projeto ousado da Azul tem um nome de peso por trás. David Neeleman é fundador de três outras companhias aéreas bem sucedidas, duas delas ainda em atuação. Informações: www.voeazul.com.br

Source: http://cristinalira.com/a-azul-linhas-aereas-brasileiras-esta-apta-para-comecar-a-operar/