A KLM lhe dará um Vale Viagem no valor da diferença * entre os 2 preços finais acrescido de R$ 100,00 (cem reais), se depois da aquisição no site www.KLM.com.br você encontrar um preço final mais barato para voos operados pela Air France ou KLM, com primeiro trecho saíndo do Brasil, que preencha as seguintes condições:
- o preço final encontrado na Internet precisa ser para os mesmos números de voos, as mesmas datas, os mesmos horários, o mesmo itinerário (mesmos aeroportos de saída e de chegada), a mesma cabine e a mesma classe de reserva (tarifa com condições equivalentes)
- o preço final foi encontrado em um site da Internet
- o preço final mais baixo encontrado no outro site Internet deve estar disponível para reserva no mesmo dia (horário de Brasília) em que ocorreu a aquisição no site www.KLM.com.br
O preço aplicável para a garantia do melhor preço final inclui todas as taxas constantes no campo ‘taxa´ dos bilhetes, assim como taxa de serviço para emissão do bilhete (não cobrada no site da KLM.com.br).
É considerado preço final o valor à vista ou parcelado sem juros.
Para toda solicitação que responda às condições da KLM, um Vale Viagem para uma futura compra será enviado ao respectivo cliente, no valor correspondente à diferença * do preço encontrado para cada bilhete ida e volta elegível nos termos da presente garantia, acrescido de R$ 100,00 (cem reais).
* somente as diferenças maiores ou iguais a R$ 25,00 (vinte e cinco reais) serão consideradas para a garantia. Entretanto, o valor máximo da diferença de preço que será reembolsada não poderá ultrapassar R$ 250,00 (duzentos e cinquenta reais).
Thank you for your interesting article, Jessey and KLM staffs!
Well, retired MD-11 name was derived from women who changed the world, also legendary Boeing 747-200/300 classics were assigned to famous scientist, explorer and so on. And you know the first B777 for Royal Dutch Airlines is given "Albert Plesman" - the founder of KLM! xD
Please note that Boeing 747-400 names are not only the capital of nations, but also international cities we recognize.
For example PH-BFE, City of Melbourne is named after that KLM restarted Amsterdam - Jakarta - Sydney, Australia route when BFE was delivered, but stopped in service some decades ago.
Further information or correction for my post is very welcomed ;) Thanks for reading, have a good day!
Morada/Endereço: Headquarter: KLM Royal Dutch Airlines, PO Box 7700, 1117 ZL Schiphol, The Netherlands / Visiting Adress: Amsterdamseweg 55, 1182 GP Amstelveen
KLM Portugal: KLM Airlines, 6° Andar, Salas:6121/6123/6125, Aeroporto de Lisboa, 1700 Lisboa, Portugal
Aeroporto-base: AMS
Ano da fundação: 1919
Alianças: SkyTeam
Saídas / Chegadas: 115
Número de passageiros por ano: 21.000.000
Online Check-In: O check-in online poderá ser realizado entre 30 horas até 1 hora antes do voo de partida.
Início do Check-In: 120 min.
Final do Check-In: 30 - 60 min.
Bagagem livre: 23 kg
Largura do assento: 45 - 46 cm
Taxa para equipamento de desporto: 60 - 230 EUR
Descrição
A KLM (RealCompanhiaHolandesa deAviação ) é a mais antiga do mundo. Quanto ao volume de vendas, é a maior companhia aérea do mundo, fundada em 07.09.1919 pelo pioneiro da aviação Albert Plesman e alguns sócios neerlandeses, em Amsterdão.
Desde então, esta companhia aérea é muito bem sucedida. No verão de 2004, ela fundiu-se com a Air France. Estas duas companhias aéreas europeias, de renome internacional, são a maior companhia aérea europeia; e quanto à sua rede mundial são a quarta maior do mundo.
Em 1918, durante uma exposição aeroespacial muito bem sucedida e frequentada, o piloto Alberto Plesman propôs à comissão responsável pela exposição a fundação de uma companhia aérea. O capital inicial desta companhia, que foi a primeira em todo mundo, foi de 1,2 milhões de florins. Muitos homens de negócios neerlandeses puseram seu capital à disposição para a criação desta companhia. Albert Plesman foi escolhido como seu primeiro presidente e é considerado como o pai da KLM. O primeiro voo teve lugar em 17 de Maio de 1920, com uma aeronave DeHavilland D.H. 16, que ligava Londres a Amsterdão. Este primeiro voo transportou jornais e a bordo estavam dois jornalistas ingleses. As primeiras aeronaves foram postas à disposição pela firma AT&T, mas a KLM rapidamente comprou algumas do construtor de aviões neerlandês Fokker, pois o vice-presidente da companhia KLM era Antony Fokker, que pôs à disposição da KLM os seus conhecimentos técnicos. A companhia recebeu da rainha à época, Guilhermina, o predicado “real”. Com isto, estava assegurado pelo Estado a ligação aérea regular entre os Países Baixos e suas colônias indonésias, de então. E assim, a KLM iniciou a estratégia adequada da ligação aéreas Amsterdão - Jacarta, que era a a mais longa do mundo nesta época.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a companhia interrompeu quase de uma hora para outra o tráfego aéreo internacional. E pintou suas aeronaves em cor laranja para evitar qualquer confusão. A companhia partiu para a Inglaterra com os aviões que não foram requisitados pela Wehrmacht (Forças Armadas Alemã) e continuou a assegurar seus voos a partir de Londres para a Indonésia e as Caraíbas. Ainda a KLM recebeu a tarefa do governo inglês de transportar soldados e passageiros de Bristol para Lisboa e Gibraltar. Com o fim da guerra, o governo neerlandês pôs à disposição uma soma de 23 milhões de florins para reconstituir uma nova frota. E assim, a KLM pôde realizar o primeiro voo do pós-guerra, entre Amsterdão e Nova Iorque, em 21 de Maio de 1946.
A KLM foi também a primeira companhia aérea a introduzir em 1971 aviões de grande capacidade da marca Boeing para o transporte de passageiros. Afim de assegurar a manutenção dos aviões, a KLM fundou uma aliança com outras companhias que possuíam aviões da marca Boeing. Esta aliança é considerada como uma das primeiras associações deste genro e como modelo para todas as cooperações internacionais que existem actualmente. A aliança desta época reuniu a KLM, a SAS, a Swissair e a companhia francesa UTA, que foi assumida pela AirFrance em 1990. Nestes anos muito turbulentos, a KLM auxiliou a fundação de outras companhias aéreas como a Garuda Indonesia, a Phillippine Airlines e a VIASA na Venezuela. Em 1998, a KLM assinou o contrato a selar sua aliança transatlântica com a Northwest Airlines, da qual participou por muitos anos financeiramente. Em 1991, a KLM mostrou novamente o seu espírito pioneiro progressista, Após muita reflexão, decidiu cancelar a primeira classe dos voos entre Amsterdão e as Caraíbas, pois esta classe não era muito requisitada. Esta decisão corajosa trouxe à KLM um aumento considerável do número de passageiros.
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