A Força Aérea Portuguesa considera que a base aérea do Montijo reúne as condições para receber um terminal para voos civis. Tal situação também está prevista para a base aérea de Beja.
A instituição militar informou a agência Lusa de que “considera que a eventual abertura da Base Aérea n.º 6 [no Montijo] ao tráfego civil, bem como a utilização comum das respetivas infraestruturas aeronáuticas, tem viabilidade”,
A Força Aérea informa que se iniciaram contactos com a ANA Aeroportos há dois meses com vista a programar o lançamento de um terminal de suporte ao aeroporto da Portela.
“A Força Aérea manterá sempre uma atitude positiva face à análise de qualquer opção, salvaguardando naturalmente o cumprimento da missão que lhe está legalmente atribuída. Atualmente, a hipótese mencionada não parece ser prioritária”, explicou a instituição militar à Lusa.
Desfrute de uma viagem tranquila pelo aeroporto. Com lojas elegantes, restaurantes e lounges luxuosos, o Terminal 5 mudará para sempre a sua forma de viajar.
Quer se trate de um voo de partida, de chegada ou de ligação ou caso queira saber como pode chegar ao, ou sair do, Terminal 5, encontrará nesta página todas as informações necessárias. Estão disponíveis mapas para o ajudar a movimentar-se pelo aeroporto no site de Heathrow .
Os voos da British Airways também operam para e do Terminal 1 e Terminal 3 de Heathrow em Londres, bem como nos aeroportos London City e Gatwick. Verifique a partir de qual aeroporto e terminal de Londres o seu voo da British Airways irá partir ou chegar.
A zona de partidas está localizada no último piso do Terminal 5 e os horários que se seguem deverão ser cumpridos de forma a garantir que não perde o seu voo:
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mostrar Check-in
Deve fazer o check-in pelo menos 45 minutos antes da partida do seu voo.
Pode fazer o check-in online 24 horas antes da partida do seu voo:
Estão também disponíveis balcões de check-in e máquinas de self-service para check-in no aeroporto.
Se fizer o check-in no aeroporto, os ecrãs de informações dir-lhe-ão qual a zona que poderá utilizar para o seu voo. Estão disponíveis balcões de check-in dedicados para os seguintes passageiros:
A Zona H está disponível para:
A Zona J está disponível para:
mostrar Entrega de bagagem
Depois de efetuar o check-in pode entregar a bagagem registada no balcão Entrega de Bagagem. Os horários de abertura são:
Se voa desde Madrid deverб ir a:
- Com Aerolнneas Argentinas: ao T1.
- Com Alitalia: ao T2.
- Com Air Berlin: ao T4.
- Com Air Europa: v T1 ou ao T2, dependendo do destino dos voos. No T1 os voos a Paнses UE nгo Schengen, assim como a Terceiros paнses (nгo pertencentes а UE e nгo aderidos ao acordo Schengen). No T2, os voos nacionais e Schengen.
- Com American Airlines: ao T4.
- Com Lufthansa: ao T2.
- Com Pullmantur Air: ao T1.
- Com Privilege: ao T1 ou ao T2, dependendo do destino dos voos. No T1 os voos a Paнses UE nгo Schengen, assim como a Terceiros paнses (nгo pertencentes а UE e nгo aderidos ao acordo Schengen). No T2 os voos nacionais e Schengen.
A Força Aérea Portuguesa considera que a base aérea do Montijo reúne as condições para receber um terminal para voos civis, à semelhança do que já acontece com a base aérea de Beja.
"A Força Aérea considera que a eventual abertura da Base Aérea nº 6 [no Montijo] ao tráfego civil, bem como a utilização comum das respectivas infraestruturas aeronáuticas, tem viabilidade", afirmou a instituição militar, depois de questionada pela agência Lusa sobre se o Montijo reúne as condições para receber um futuro terminal civil, como já acontece em Beja.
A Força Aérea informa que os contactos e as reuniões com a ANA-Aeroportos de Portugal, comprada pelo grupo francês Vinci, relativos à possibilidade da abertura da Base Aérea do Montijo às companhias aéreas de baixo custo (low cost ), tiveram início há cerca de dois meses.
A instituição diz ainda que, até ao momento, os contactos existentes com a ANA "se referem apenas à eventual abertura da Base Aérea n.º 6 ao tráfego aéreo civil", não tendo sido abordadas outras hipóteses, como a Base Aérea de Sintra ou Alverca, contempladas no estudo pedido pelo Governo para a viabilidade de instalação de um aeroporto complementar ao Aeroporto da Portela (Portela+1).
A Força Aérea acrescenta que "as reuniões e as visitas de trabalho já efectuadas têm como pressuposto as conclusões de estudos anteriores", sem, no entanto, confirmar se os mesmos têm por base o relatório Portela+1, o qual ainda não foi divulgado publicamente, e que tinha conclusão prevista para Abril de 2012.
À pergunta sobre se está a ser discutida a possibilidade de o Aeroporto Militar de Figo Maduro vir a ser desactivado no futuro para parqueamento de aviões, tendo em conta a crescente falta de espaço no Aeroporto da Portela, a FAP diz que a intenção não é prioritária.
"A Força Aérea manterá sempre uma atitude positiva face à análise de qualquer opção, salvaguardando naturalmente o cumprimento da missão que lhe está legalmente atribuída. Actualmente, a hipótese mencionada não parece ser prioritária", explicou a instituição militar.
Por seu lado, contactada pela Lusa, a ANA refere, por escrito, que, nesta fase, não irá pronunciar-se sobre ambas as situações. "Estamos numa fase de estudos e análises, não havendo ainda qualquer decisão tomada, pelo que é extemporânea qualquer declaração", justificou.
O presidente da Câmara do Montijo, Nuno Canta (PS), confirmou que se reuniu com a ANA para discutir a hipótese de um novo aeroporto para os voos low-cost na base local, referindo que concorda mas como solução provisória.
"O novo aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete é estratégico e tem uma importância muito grande para que Portugal se possa afirmar como uma plataforma atlântica de ligação aos Estados Unidos. Acredito nesta solução, mas também me agrada uma solução provisória na base aérea", disse em declarações à Lusa.
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