3,9 euros por depósito
Para quem vive no conselho de Sintra, por exemplo, a diferença de preços da gasolina sem chumbo 95 entre o posto mais barato e o mais caro era, no final de Setembro, de 8,6 cêntimos por litro. O que significa uma poupança de 3,9 euros por depósito.
Para saber mais conselhos sobre como reduzir as despesas com o seu carro leia os seguintes artigos:
Dia 17: Como fazer as suas poupanças crescer
Dia 18: Como gastar menos euros em cuidados com a beleza
Dia 19: Como ter um casamento low cost
Dia 21: Como poupar na compra de roupa
Dia 22: O que fazer para diminuir a fatura do gás?
Para se precaver destas e outras situações, recomendamos a escolha de um seguro automóvel que se adapta às suas necessidades e que lhe garante uma maior proteção.
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É amante de vinho? Se sim, vai acrescentar o país australiano à lista de destinos a visitar em 2015. Isto porque na Austrália, imagine-se, alguns vinhos são mais baratos do que a água engarrafada. Numa ida ao supermercado local é provável que encontre uma garrafa de vinho tinto a menos de um dólar australiano (0,67 euros), enquanto uma garrafa de água engarrafada de 350 ml custa, em média 2,50 dólares (1,7 euros). É só fazer as contas (e as malas).
“Os vinhos estão mais baratos do que uma garrafa de água”, diz o professor Kym Anderson, do Centro de Pesquisa Económica de Vinho de Adelaide, à BBC. Esta não é a primeira vez que tal acontece, muito embora a situação comece a ser preocupante, segundo os especialistas consultados pelo estação pública britânica. Regra geral, os preços estão a ser afetados por diferentes fatores interligados entre si, incluindo as taxas de câmbio recentes, a queda da procura internacional e o excesso de produto no mercado interno.
Por partes. O aumento da moeda australiana em relação ao dólar americano, entre 2011 e 2013, prejudicou a indústria do vinho. É Paul Evans, diretor executivo da Federação de Produtores de Vinho da Austrália, quem o diz. “Uma grande parte do volume que exportávamos regressou ao mercado interno quando a procura internacional pelo nosso vinho caiu.” Por essa razão, a concorrência entre os produtores locais está a crescer, levando à consequente baixa dos preços. “Isso também é um incentivo para as importações e, assim, vimos crescer substancialmente as vendas de vinhos importados no mercado interno”.
Outro fator a ter em conta é o imposto sobre o álcool, o qual varia de acordo com o produto e não com o teor alcoólico que cada unidade acarreta — o vinho e a cidra tem um imposto diferente, por exemplo. Quanto mais barato for o vinho, mais baixo será o imposto, o que pode suscitar uma divisão dentro da própria indústria, assegura Robin Room, investigador que dirige o Centro Turning Point de Álcool e Drogas, em Melbourne.
O duopólio de duas grandes cadeias de supermercados, Woolworths e Coles, também tem a sua quota-parte de responsabilidade. Ambas controlam mais de 70% de todas as vendas de vinho a retalho, situação que gera preocupação entre a Federação de Produtores de Vinho da Austrália: se por um lado esta entidade aplaude o investimento que tem sido feito na indústria pelas respetivas empresas, por outro, afirma que a situação precisa de ser revista.
“Há uma incompatibilidade considerável entre o poder dos retalhistas e os produtores de vinho que está a afetar negativamente a indústria do vinho como um todo”, explica Evans, o que implica que a margem de lucro dos produtores de uva esteja a cair significativamente. Ainda assim, nem todos contestam o poderio do duo de supermercados, os quais chegam a ser vistos como uma ajuda aos produtores de vinhos num período difícil.
De uma forma geral, escreve a BBC, o preço dos vinhos é aceite por alguns produtores e pelos consumidores, além de ser uma “vitória” para os grandes retalhistas. No entanto, a federação faz questão de salientar que a situação não é sustentável. Enquanto o cenário não muda, uma coisa é certa: além do sol, praias, paisagens naturais e qualidade de vida que caracterizam a Austrália, o destino fica agora conhecido por ser um oásis do vinho, pelo menos, no que a preços diz respeito.
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A escolha de um seguro automóvel de responsabilidade civil depende sobretudo do prémio, pois a apólice é idêntica em todas as companhias. Saiba qual o mais barato.
O seguro de responsabilidade civil automóvel é obrigatório por lei e paga os danos causados a terceiros, em caso de acidente.
Em março de 2014, pedimos a 23 companhias com seguros do ramo automóvel as suas condições contratuais e prémios praticados para um conjunto de 192 cenários. AMA, Fidelidade Lusitania, Macif e Tranquilidade não quiseram participar no estudo. Por sua vez, Açoreana, AXA, Direct, Groupama, Logo, Mapfre, N Seguros, Ocidental e Zurich invocaram dificuldades operacionais ou reformulação dos produtos. Uma ronda pelos sites das seguradoras permitiu-nos efetuar simulações, obter condições contratuais e acrescentar à nossa análise os produtos da Direct, Fidelidade, Logo, Lusitania, Mapfre, NSeguros e Tranquilidade.
Indicamos as Escolhas Acertadas para um conjunto de perfis com base no preço e no índice de satisfação global dos utilizadores (numa escala até 100), obtido com base em 3221 respostas através de um inquérito enviado em janeiro de 2014 a uma amostra aleatória dos nossos associados. Quanto mais elevado for o índice, maior a satisfação. Selecione o perfil com que mais se identifica e contacte as seguradoras indicadas, para apurar o seu prémio.
Mesmo que a companhia onde é cliente não seja Escolha Acertada, peça uma simulação. A maioria concede descontos a clientes com uma carteira de seguros considerável (por exemplo, vida, saúde e multirriscos-habitação). Assim, é possível que lhe proponham um prémio anual ainda mais baixo do que nas nossas Escolhas Acertadas. Em regra, também pode obter um desconto interessante se contratar o seguro através de mediadores.
Caso pretenda uma cobertura mais abrangente, o seguro de danos próprios protege o seu veículo dos riscos de choque, colisão e capotamento, incêndio, queda de raio e explosão, ou ainda furto ou roubo, quando não há um terceiro responsável pelos estragos. Se ainda está a pagar o carro ou este tem menos de 4 ou 5 anos, convém contratar danos próprios. Como o prémio depende das características do condutor (idade e anos de carta), do veículo (da marca, modelo e versão), da residência e histórico de sinistralidade, peça uma simulação para o seu caso específico.
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