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Webjet linhas aereas
W E B J E T L I N H A S A Й R E A S
Histуria - A WebJet Linhas Aйreas foi uma empresa aйrea brasileira que operou no conceito low cost low fare (baixo custo, baixa tarifa). Sua sede estava localizada na cidade do Rio de Janeiro, pertencia Grupo CVC, maior operadora e agкncia de turismo do Brasil, atй 2011, quando foi vendida para o Grupo GOL e depois extinta em 23.11.2012. Iniciou suas operaзхes aйreas em julho de 2005, inicialmente entre o Rio de Janeiro (Galeгo), Sгo Paulo (Guarulhos), Brasнlia, Porto Alegre e Florianуpolis.
A sua luta foi grande. Iniciou as operaзхes, em novembro de 2005, quando a companhia pediu ao Departamento de Aviaзгo Civil (DAC), antigo уrgгo responsбvel pela concessгo de linhas aйreas no Brasil, entre outras atribuiзхes (hoje ANAC), para cancelar temporariamente as suas operaзхes. Isto ocorreu em razгo de que atй novembro daquele ano os seus voos nгo terem atingido 35% de ocupaзгo, em parte por uma guerra tarifбria deflagrada pela Gol, Varig e TAM. Apesar da Webjet ter recorrido a esse mecanismo sу no final de novembro os sinais da sua crise e da dificuldade para se manter no ar comeзaram a ser percebidos em outubro, quando a empresa ficou trкs dias sem operar para nenhum dos seus 26 trechos.
O BOEING 737.300 (SЙRIE 36Q), PP-VJM, FABRICADO EM 1997, ENTROU EM OPERAЗГO NA WEBJET EM 28.04.2009 - AQUI FOTOGRAFADO EM BRASНLIA (DF). (CRЙDITO/FOTO: FERNANDO TOSCANO - 11.04.2010).
Ao final de dezembro do mesmo ano, a empresa entrou com um pedido na Secretaria de Direito Econфmico para averiguar se a Gol e a TAM diminuнram os valores de suas tarifas propositadamente para prejudicar as suas operaзхes com prбticas anticoncorrenciais (dumping ). O sonho da companhia era encerrar 2005 com novas rotas, uma nova aeronave em operaзгo e o transporte de 500 mil passageiros. Os planos da Webjet foram prejudicados pela acirrada disputa travada no setor aйreo brasileiro.
No dia 17 de janeiro de 2006 foi anunciada a venda da companhia a um grupo de empresas ligadas ao setor de transporte interestadual de passageiros e de turismo - o Grupo Бguia e Grupo Jacob Filho. O Grupo Бguia, presidido por Wagner Abrahгo, tem vбrias empresas ligadas ao setor de viagens, como a Stella Barros (nome fantasia da Assetur), Top Service (logнstica de viagens), Synergy (viagens corporativas), Pallas (turismo esportivo), Planeta Brasil (turismo receptivo) e Gap One, que consolida passagens aйreas para as agкncias de viagens. Jб o Grupo Jacob Filho possui mais de 20 empresas de фnibus espalhadas pelo paнs. Entre as empresas do grupo estгo a Ъtil (Uniгo Transporte Interestadual de Luxo), Expresso Guanabara e Viaзгo Normandy. Com a mudanзa da composiзгo acionбria, a Webjet passou a ser presidida interinamente por Geraldo Souza Pinto, que jб foi diretor de Operaзхes da VARIG. Ele й irmгo de Fernando Pinto, ex-presidente da TAP, Rio Sul e VARIG.
Na reorganizaзгo da companhia esta retomou voos, inicialmente fretados, entre o Rio de Janeiro e Porto Alegre, ampliando a malha, posteriormente, para Fortaleza, Natal, Porto Seguro e Florianуpolis. No dia 02 de maio de 2006 a empresa retomou as operaзхes entre o Rio de Janeiro e Porto Alegre, passando logo a seguir tambйm a servir regularmente Curitiba e Salvador. Apуs rever sua estratйgia de apostar em vendas somente pela internet, as passagens passaram a ser comercializadas tambйm por operadores de turismo, agentes de viagens e acordos corporativos, ampliando, assim, o load factor (ocupaзгo das aeronaves) para 72%, nъmero considerado alto. Em 01 de novembro de 2006 a Webjet comeзou a operar sua segunda aeronave com a inauguraзгo de voos para Belo Horizonte, atendendo o Aeroporto da Pampulha pela manhг e o Aeroporto Tancredo Neves - Confins, durante а tarde.
O BOEING 737.300 (SЙRIE 36Q), PP-VJM, FOTOGRAFADO NA БREA REMOTA DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASНLIA. (CRЙDITO/FOTO: FERNANDO TOSCANO - 11.04.2010).
A CVC, maior operadora de pacotes turнsticos do paнs, que hб tempos desejava reduzir sua dependкncia por voos de companhias aйreas regulares, fechou a aquisiзгo de 100% das aзхes da Webjet, em 25 de junho de 2007, atravйs da "Holding CVC", pagando R$ 45 milhхes. Atй entгo, a companhia aйrea era controlada pelos empresбrios Jacob Barata Filho e Wagner Abrahгo, com 32,5% e 46,3% das aзхes, respectivamente, e por um fundo capitaneado por Mauro Molchansky, que detinha o restante do capital. Com a "Holding CVC" no comando, a empresa aйrea passou a voar regularmente tambйm para Natal, Brasнlia, Fortaleza, Ilhйus e Porto Seguro. Nesse perнodo a empresa tambйm comeзou a operar quatro vezes por semana para Brasнlia, ligando a capital federal a Curitiba e Porto Alegre, alйm do Rio de Janeiro - que jб operava antes.
A empresa iniciou operaзхes com o seu terceiro Boeing 737.300, em 21 de dezembro de 2007, com voos diбrios para o nordeste do Brasil, atendendo a novos destinos como Recife e Maceiу. A quarta aeronave, do mesmo modelo, entrou em operaзгo em 10 de fevereiro de 2008, auxiliando a compor a frequкncia de voos nas rotas jб operadas pela empresa. A companhia passou a crescer rapidamente, incluindo novas cidades nas suas rotas, e jб tinha, em 2008, uma receita mйdia de R$ 39 milhхes ao mкs. Em julho de 2008 a Webjet, com oito aeronaves Boeing 737.300, detinha 3,17% do mercado e, em dezembro, com mais trкs aeronaves, a empresa jб atingia 3,67% de market share. atendendo a 13 cidades com 11 aeronaves Boeing 737.300. A companhia fechou 2008 com 974.437 passageiros transportados, 14.473 voos realizados, 67% de aproveitamento, 19.757 horas voadas, 12.767.382 km voados e velocidade mйdia das suas aeronaves de 646 km/hora, se consolidando como a 6Є maior do paнs, apуs TAM, Gol, VARIG, OceanAir e Trip - а frente da Azul, Passaredo, Pantanal e outras menores. Entretanto, a empresa ainda operou no vermelho, contratando muitos funcionбrios, adquirindo aeronaves, peзas de reposiзгo e toda a logнstica em consequкncia disso.
A Webjet Linhas Aйreas comunicou, no dia 13 de fevereiro de 2009, que o executivo Josй Wagner Ferreira, com larga experiкncia no mercado de aviaзгo, assumiria a presidкncia da companhia aйrea. Wagner atuou, durante 25 anos, na Vasp, onde chegou а vice-presidкncia, e, de 2000 а 2009, esteve no mesmo cargo na TAM. O administrador Paulo Enrique Coco, que vinha exercendo a presidкncia da companhia, desde marзo de 2006, desliga-se do cargo apуs relevantes serviзos prestados а Webjet. Nesse perнodo foi o responsбvel por comandar desde o retorno das operaзхes regulares da companhia, em maio de 2006, atй a aquisiзгo da empresa pelo Grupo CVC em 2007.
No ano de 2009 a empresa diminuiu o nъmero de cidades servidas de 13 para 10, concentrando seus voos entre o Rio de Janeiro (Galeгo e Santos Dumont), Sгo Paulo (Guarulhos), Belo Horizonte (Confins), Brasнlia, Curitiba, Fortaleza, Natal, Porto Alegre, Recife e Salvador, e acrescentou 10 novas aeronaves com configuraзгo para 150 assentos se consolidando como a 3Є maior companhia aйrea do paнs naquele ano, apуs a TAM e a GOL/VARIG, que se uniram. Atй 15 de junho de 2010 a Webjet operava 20 aeronaves Boeing 737.300 - todas adquiridas usadas, em bom estado, fabricadas entre 1987 e 1999 (vieram principalmente da Indonйsia, Нndia e Oriente Mйdio). Os prefixos eram desde o PR-WJA atй PR-WJT.
NOVO BOEING 737-8EH/W DA WEBJET, PREFIXO PR-GGF, FABRICADO EM 2008 E INCORPORADO А FROTA EM 12.03.2012 (CRЙDITO/FOTO: ALEX SANDRO BARBOSA, 24.03.2012, AEROPORTO DE GUARULHOS, SГO PAULO)
Em 2010 a Webjet incorpora mais trкs Boeing 737.300 e, em 2011, mais outra, totalizando 24 aeronaves desse modelo. Mais alteraзхes significativas ocorreriam logo a seguir. A GOL se interessou em adquirir a Webjet para de forma a manter equilнbrio de mercado com a sua arqui rival TAM e a negociaзгo prosperou. A Webjet passou a ser controlada, a partir de 2011, pela VRG Linhas Aйrea S.A. holding que controla as empresas VARIG, GOL e GOLLOG. O valor do negуcio, anunciado pela GOL em 08 de julho de 2011, foi de R$ 310,7 milhхes, dos quais R$ 214,7 milhхes em dнvidas (assumidas pela GOL) e o restante, R$ 96 milhхes, pagos ao empresбrio Guilherme Paulus, controlador da CVC. A data do contrato de compra e venda foi fixada para o dia 01.08.2011, mas soube-se, finalmente, apуs auditorias nas contas da companhia, que a GOL pagou R$ 70 milhхes (e nгo R$ 96 milhхes) а CVC - anunciado no seu "Fato Relevante", comunicado pela companhia ao mercado em 03 de outubro de 2011.
A partir do final de 2011 a empresa iniciou um processo de renovaзгo da sua frota e incorporou quatro aeronaves Boeing 737.800 (sйrie 8EH/W), com capacidade para 192 passageiros, da sйrie Next Generation, equipadas com winglets na ponta das asas (tecnologia que ajuda a manter ainda mais baixos os custos de sua operaзгo), iguais а da foto acima, que foram transferidas da sua controladora GOL. Em 2012 a companhia abriu novas bases em Uberlвndia, Goiвnia e Florianуpolis e passou a efetuar novos voos entre o Rio de Janeiro e Sгo Paulo para o nordeste sendo eleita, tambйm, pela INFRAERO como a mais pontual dentre todas as empresas aйreas brasileiras em 2011.
No mкs de outubro de 2012, apуs o parecer favorбvel do CADE (Conselho Administrativo de Direito Econфmico, уrgгo do Ministйrio da Justiзa), a controladora resolveu retirar o site da companhia do ar - www.webjet.com.br - e consolidou definitivamente as suas operaзхes com as da GOL. Com isso o mercado havia entendido que o nome Webjet iria desaparecer do mercado nos prуximos anos. De forma surpreendente, entretanto, dia 23 de novembro de 2012 a GOL informou a extinзгo da WEBJET e a demissгo de 850 dos seus quase 1.700 funcionбrios.
A companhia parou na mesma data (23.11.2012) todas as suas operaзхes, assumidas pela GOL, e encerrou seu ciclo com a seguinte frota: 23 Boeing 737.300 (prefixos: de PR-WJA а PR-WJO; PR-WJQ а PR-WJV; PT-MNJ e PT-SSK) na configuraзгo de 150 lugares com poltronas fixas, nгo reclinбveis, e 04 Boeing 737.800 (sйrie 8EHW), prefixos PR-GGF, PR-GGQ, PR-GGT e PR-GTJ, com capacidade para 192 passageiros. A aeronave Boeing 737.300, sйrie 3Q8, prefixo PR-WJP, fabricada em 1994 e originalmente vendida а Continental Airlines (EUA), que operou alguns anos na companhia, foi devolvida e passou a operar, desde 14.08.2012, na empresa "Boliviana de Aviaciуn", com o prefixo CP-2716. Nos seus quase sete anos e meio de operaзхes nгo sofreu nenhum acidente e foi eleita, vбrias vezes, a companhia aйrea mais pontual do paнs.
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