Acabei de voltar da minha primeira viagem da França ao Brasil depois que tive meu filho Rafael, que está com 11 meses. Pesquisei bastante sobre como seria a viagem de avião e não consegui achar muita coisa, então agora que já vivi a tormenta, aqui vão alguns conselhos para facilitar essa maratona.
A primeira dica é ficar atento na hora de comprar as passagens de avião. Quando comprei as minhas, a passagem mais barata foi com a TAM. vôo noturno saindo de Paris com destino a Brasília e conexão em Guarulhos. Como passageiros coloquei 2 adultos e um bebê com menos de dois anos, o que era o caso. Passagens compradas, feliz da vida, paguei apenas uma pequena taxa para meu filho. Missão cumprida.
Foi só umas duas semanas antes da viagem que a ficha caiu, e que fui me perguntar: mas como meu filho vai viajar? O bebê tem um assento especial no avião? Confesso que apesar das minhas inúmeras viagens entre o Brasil e a França, nunca tinha prestado atenção em como os bebês eram acomodados, já que nunca tinha me interessado pelo assunto.
Foi aí que descobri que a taxa que pagamos à companhia aérea é só pra o bebê ter direito a viajar no seu colo. e olhe lá! E a inocente aqui achando que a TAM era super legal, poxa, como é barato a passagem pra um bebê!
A solução então é ligar para a companhia aérea antes da viagem e reservar um baby cot. que é um daqueles bercinhos que eles penduram na parede em frente à primeira fileira do avião.
Detalhe: na TAM, a primeira fileira e a fileira da saída de emergência são consideradas “assento conforto “. Ou seja, agora, se você quiser viajar nesses assentos, não adianta mais chegar no aeroporto 15 horas antes do embarque e fazer cara de cachorrinho carente na hora do check-in pra conseguir o lugar. Você vai ter que pagar algo como 60 euros para garantir a vaga.
A dica é reservar o bercinho com antecedência. porque só assim você pode garantir o lugar na primeira fileira e o baby cot pra você. Os aviões só têm espaço pra 3 bebês, e se você for o quarto, não adianta nem reclamar, vai viajar espremido lá atrás com o bebê no colo mesmo.
Outra coisa: muita gente diz que é possível colocar o bebê para dormir no chão do avião. Eu tentei e levei várias broncas dos comissários, então não conte com isso, porque eles não deixam mesmo, a não ser que você esconda muito bem.
Se o seu bebê já for grandinho como o meu, o bercinho ajuda mas ainda assim é difícil. A capacidade máxima do berço da TAM é de 11 kg (mas acho que isso pode variar em função da companhia), e ele não é muito grande. O Rafael estava no limite do peso e da altura, ficou meio espremido e não conseguia esticar as perninhas nem se virar pra mudar de posição.
Em suma, para viajar para a França de avião com um bebê, lembre-se:
– Se quiser garantir um assento para seu filho e seu orçamento permitir, mesmo que ele tenha menos de dois anos, o jeito é dizer que ele é mais velho e pagar a tarifa para crianças (cerca de 75% do preço do adulto).
– Caso seu bebê ainda seja pequeno, não esqueça de reservar com antecedência o baby cot. e garantir seu lugar na primeira fila do avião.
– É possível ir com o carrinho do bebê até a entrada do avião. depois eles o recolhem e colocam junto com as malas. Em certos vôos é possível pedir para a comissária para eles mandarem subir o carrinho pro avião antes de descer na chegada, mas isso depende do aeroporto. Senão o jeito é ir buscar na esteira junto com o resto das malas mesmo.
– A TAM serve refeições para bebês (papinha salgada e de fruta, biscoito, iogurte, esse tipo de coisas) se você reservar com antecedência. Mas leve sempre algo com você, porque é claro que seu pimpolho vai resolver ter fome na hora mais imprópria. Não se preocupe com as restrições de líquidos para levar mamadeira, papinhas ou água. Eles não costumam amolar no controle do raio-x por causa disso.
– Na decolagem e aterissagem, dê algo para a criança mastigar ou mamar, ou uma chupeta, para evitar dor no ouvido e o chororô inevitável que ela causa. Outra dica é levar soro fisiológico para colocar no nariz. dizem que a pressão no ouvido é maior quando o nariz está entupido.
– Ofereça muita água. o ar do avião é frio e seco por causa do ar condicionado.
– Leve muitos brinquedinhos ou coisinhas para distrair seu bebê. de preferência algo muito intrigante ou um brinquedo que ele nunca viu. Com o Rafael o que mais adiantou foi dar pedaços de pão pra ele mastigar (o que o ocupava por uns bons minutos, o problema é que depois de umas 5 baguetes o interesse já não era mais o mesmo) ou deixar brincar com meu telefone. Existem uns aplicativos bem legais pra quem tem iPhone ou iPad e isso os ocupa bastante.
– Finalmente, paciência! Seu bebê com certeza vai chorar uma hora ou outra, você provavelmente não vai dormir nada, mas pense positivo: a viagem demora, mas acaba. E não fique com vergonha se seu filho fizer um escândalo e acordar o avião inteiro. Todas as pessoas que estiverem te fuzilando com o olhar provavelmente não entendem porque nunca tiveram filhos, e as outras sabem que você está fazendo o máximo pra tentar acalmar a fera. E quantas vezes você já não foi incomodado pelo barulho dos outros? A pessoa na pior situação é você, e não os outros passageiros (acho pouco provável alguma mãe ou pai colocar um tapa ouvido e deixar a criança se virar sozinha)…
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Viagens de avião para frança
Vai depender do destino, em média, dura entre 7 e 14 horas.
No Brasil, a maioria dos voos internacionais parte do Aeroporto Internacional de Guarulhos - Governador André Franco Montoro, por isso, este aeroporto foi tomado como base.
Estas informações são muito úteis para quem quer viajar para a Europa, mas prefere voos diretos ou quando não tiver, a conexão de voo mais rápida possível.
Partindo de São Paulo para:
Amsterdã - Holanda: voo direto pela KLM. Tempo total de viagem: 11 horas e 35 minutos.
Ancara - Turquia: Cazaquistão: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Turkish Airlines com conexão em Istambul. Tempo total de viagem: 15 horas.
Astana - Cazaquistão: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 19 horas e 20 minutos.
Atenas - Grécia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Alitalia com conexão em Roma. Tempo total de viagem: 15 horas e 25 minutos.
Baku - Azerbaijão: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 18 horas e 10 minutos.
Belfast - Irlanda do Norte: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela British Airways com conexão em Londres. Tempo total de viagem: 16 horas e 25 minutos.
Belgrado - Sérvia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Alitalia com conexão em Roma. Tempo total de viagem: 15 horas e 5 minutos.
Berlim - Alemanha: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 14 horas e 50 minutos.
Bratislava - Eslováquia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Turkish Airlines com conexão em Istambul. Tempo total de viagem: 18 horas e 40 minutos.
Bruxelas - Bélgica: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Tap com conexão na Cidade do Porto. Tempo total de viagem: 14 horas e 30 minutos.
Bucareste - Romênia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 16 horas e 35 minutos.
Budapeste - Hungria: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 15 horas.
Chişinău - Moldávia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Air France com conexão em Paris e Bucareste. Tempo total de viagem: 18 horas e 50 minutos.
Cidade de Luxemburgo - Luxemburgo: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Swiss com conexão em Zurique. Tempo total de viagem: 14 horas e 45 minutos.
Copenhague - Dinamarca: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 15 horas.
Dublin - Irlanda: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela British Airways com conexão em Londres. Tempo total de viagem: 14 horas e 40 minutos.
Erevã - Armênia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Air France com conexão em Paris. Tempo total de viagem: 17 horas e 45 minutos.
Estocolmo - Suécia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela KLM com conexão em Amsterdã. Tempo total de viagem: 16 horas e 15 minutos.
Helsinque - Finlândia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela KLM com conexão em Amsterdã. Tempo total de viagem: 16 horas e 10 minutos.
Kiev - Ucrânia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Swiss com conexão em Zurique. Tempo total de viagem: 16 horas e 25 minutos.
Lisboa - Portugal: voo direto pela Tap. Tempo total de viagem: 9 horas e 50 minutos.
Liubliana - Eslovênia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 15 horas e 45 minutos.
Londres - Inglaterra: voo direto pela British Airways e Tam. Tempo total de viagem: 11 horas e 5 minutos.
Madrid - Espanha: voo direto pela Iberia e Tam. Tempo total de viagem: 10 horas e 10 minutos.
Minsk - Bielorrússia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 19 horas e 35 minutos.
Moscou - Rússia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 17 horas e 25 minutos.
Larnaca - Chipre: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela KLM com conexão em Amsterdã. Tempo total de viagem: 18 horas e 10 minutos.
Oslo - Noruega: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Tap com conexão em Lisboa. Tempo total de viagem: 15 horas e 50 minutos.
Paris - França: voo direto pela Air France e Tam. Tempo total de viagem: 11 horas e 5 minutos.
Tivat - Montenegro: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Alitalia com conexão em Roma e Belgrado. Tempo total de viagem: 17 horas e 20 minutos.
Praga - República Tcheca: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Air France com conexão em Paris. Tempo total de viagem: 14 horas e 50 minutos.
Pristina - Kosovo: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Munique. Tempo total de viagem: 20 horas e 25 minutos.
Reiquijavique - Islândia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela British Airways com conexão em Londres. Tempo total de viagem: 19 horas e 45 minutos.
Riga - Letônia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Air France com conexão em Paris. Tempo total de viagem: 17 horas e 15 minutos.
Roma - Itália: voo direto pela Alitalia. Tempo total de viagem: 11 horas e 5 minutos.
Sarajevo - Bósnia e Herzegovina: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Munique. Tempo total de viagem: 14 horas e 35 minutos.
Skopje - Macedônia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Swiss com conexão em Zurique. Tempo total de viagem: 16 horas e 20 minutos.
Sófia - Bulgária: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Alitalia com conexão em Roma. Tempo total de viagem: 15 horas e 25 minutos.
Tallinn - Estônia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 19 horas e 30 minutos.
Tbilisi - Geórgia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Turkish Airlines com conexão em Istambul. Tempo total de viagem: 17 horas e 15 minutos.
Tirana - Albânia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Alitalia com conexão em Roma. Tempo total de viagem: 15 horas e 45 minutos.
Valeta - Malta: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Munique. Tempo total de viagem: 17 horas e 5 minutos.
Varsóvia - Polônia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 15 horas e 35 minutos.
Viena - Áustria: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 15 horas e 25 minutos.
Vilnius - Lituânia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Frankfurt. Tempo total de viagem: 19 horas e 35 minutos.
Zagreb - Croácia: não tem voo direto, a viagem mais rápida é pela Lufthansa com conexão em Munique. Tempo total de viagem: 15 horas e 5 minutos.
Zurique - Suíça: voo direto pela Swiss. Tempo total de viagem: 11 horas e 35 minutos.
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Viagens de avião para frança
Boas.
Tenho uma viagem marcada para este sabado para Portugal a partir de franзa.
reparei agora ao tenatr realizar o check-in que o meu c cidadao expirou e nao consigo introduzir a data la no check in.
Tento ligar para o registo civil da minha localidade nao atendem em portugal.
O consulado portugues em bordeus diz que vai tenatr uma autorizacao e se for dada amanha tenho de ir la, faltando ao trabalho e pagar 25Ђ por um titiulo de viagem.
Nem sei o que й um titiulo de viagem eles nao sabem explicar. eu ja tenho as viagens compradas so nao posso por a data de validade do CC.
Nao sei se punha uma data como se fosse valido e tenta-se passar nao sei..
Alguem ja com situacao semelhante ou que pode ajudar? A companhia й a ryanair e liguei para la e dizem que com a data de validade expirada nao posso embarcar e nao tenho passaporte.
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Viagens de avião para frança
Singapore Airlines
A Singapore Airlines tem cadeiras totalmente reclináveis, que transformam-se em camas 100% planas, os passageiros terão pijamas da marca Givenchy e roupas de cama exclusivas durante a viagem. Os assentos têm 90 centímetros de largura. Quer mais luxo? A Singapore tem suítes privativas, disponíveis apenas em alguns dos voos operados pela aeronave Airbus 380. A ideia é aproximar a experiência de voar em uma verdadeiro quarto de hotel.
Quanto custa: a passagem de ida e volta, no trecho entre Cingapura e São Paulo, custa US$ 15.000 mais taxas de embarque
1ª classe American Airlines Divulgação
American Airlines
Flagship Suite é o nome do assento do serviço de primeira classe da American Airlines, com 1,83 metro de comprimento. As poltronas reclináveis se transformam em camas, têm lâmpadas de leitura e tomadas individuais. Os passageiros de primeira classe recebem fones de ouvido com isolamento acústico, edredons e entretenimento de bordo acompanham o viajante. No serviço de bordo, as cartas de vinho são selecionadas pelo consultor sommelier Ken Chase. Nas viagens entre Estados Unidos e países da América do Sul, por exemplo, são servidos rótulos como Deep Sea Cabernet Sauvignon, Groom Adelaide Hills Sauvignon Blanc e L'Ecole n.° 41 Chardonnay. Os clientes de primeira classe da American Airlines têm acesso VIP aos lounges e assistência personalizada do check-in ao embarque.
1ª classe TAM Divulgação
A única companhia de origem brasileira a oferecer o serviço de primeira classe, a TAM renovou recentemente suas cabines e agora aposta em um conceito de “sala de estar”, com poltronas que reclinam até 180° graus e com acesso direto ao corredor. O passageiro de primeira classe tem direito ao aluguel gratuito de telefone celular no exterior e traslado em veículo exclusivo do aeroporto ao hotel em diversos destinos como Miami, Paris ou Madri.
South African Airways
Atual vencedor do World Travel Awards, o serviço de primeira classe da companhia árabe Etihad Airways, batizado de Diamond, começa em casa: um motorista exclusivo, a bordo de uma limusine, busca o viajante em sua residência e o deixa no aeroporto. Já no terminal, o check-in acontece em um ambiente restrito. A poltrona do serviço Diamond tem cerca de 60 centímetros de largura e é reclinável – pode se transformar em uma cama de 2 metros de comprimento. Se quiser fazer a refeição acompanhado, o viajante que voa de primeira classe pode solicitar uma "transformação" no ambiente, que terá uma mesa para duas pessoas.
Quanto custa: o trecho entre São Paulo e Abu Dhabi (Ida e volta), tem tarifas a partir de US$ 15.414.
Viajar de avião pode levá-lo do céu ao inferno em poucos segundos. Lanches e refeições sem gosto, os assentos apertados, disputas acirradas pelos bagageiros, malabarismos para alcançar o banheiro e os famigerados talheres de plástico são alguns dos incômodos sofridos durante os voos.
Agora imagine ter poltronas com quase dois metros de comprimento e que reclinam 180 graus? Menus à la carte elaborados por chefs renomados? Ou até mesmo uma suíte individual com serviço personalizado durante todo o voo? Gostou, não é? Mas todo esse luxo, desfrutado nas cabines de primeira classe dos aviões, custa caro: uma passagem de ida e volta, no trecho de Nova York para São Paulo, por exemplo, não sai por menos de R$ 9 mil reais!
Se você tem vontade de saber como as grandes companhias aéreas do mundo tratam os seus clientes VIP, confira a galeria acima. E, se tiver cacife, desfrute deste comodismo que só o dinheiro pode comprar.
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Categoria: Turismo
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