Antonoaldo Neves exercerá o cargo sob a liderança de David Neeleman, que continuará como CEO da companhia
23 de Janeiro de 2014• 15:09
Antonoaldo Neves já atuou na Odebrecht, na Cyrela e, mais recentemente, foi sócio da McKinsey Crédito: Divulgação
Em seus 10 anos na consultoria, o executivo chegou a se tornar sócio e atuou em diversos projetos de aviação e infraestrutura no setor privado e no governo – foi responsável pelo planejamento de longo prazo do setor aéreo brasileiro. Também foi nomeado pela Secretaria de Aviação Civil como membro do Conselho da Infraero entre 2011 e 2012. Neves trabalhou ainda na Odebrecht e na Cyrela.
De acordo com Neeleman, a mudança permitirá que ele dedique mais tempo a assuntos estratégicos. “Tenho a confiança de que escolhemos a pessoa certa para uma posição de extrema importância para nosso sucesso. Antonoaldo já vivenciou um pouco da Azul, pois nos assessorou no processo de integração, quando liderou o time de consultores da McKinsey e teve a oportunidade de mergulhar em nossa empresa e entender nossa cultura e modelo de negócios”, afirmou o executivo em comunicado oficial.
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Ground Handling. Aviação Comercial. América do Sul
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«A Azul Linhas Aéreas começa no próximo sábado operações com as aeronaves Airbus A330-200, informou a companhia aérea nesta quarta-feira.
O jato foi configurado para 272 assentos e vai substituir o modelo Embraer 195, que tem 118 lugares. Inicialmente, o avião, Airbus A330-200, será usado na rota diária entre Campinas (SP) e Recife (PE).
Sete aeronaves desse modelo também serão usadas nos voos da Azul para os Estados Unidos, a partir de um de dezembro. Outros cinco aviões A350-900 devem integrar a frota da companhia em 2017, informou a Azul. Segundo uma fonte a par do assunto, a Azul vendeu mais de 14 mil passagens para as ligações internacionais.
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A Azul Linhas Aéreas Brasileiras contará com um novo modelo de aeronave em sua frota a partir de 2016, o Airbus A320neo. A empresa quer usar os novos aviões para aumentar sua oferta de assentos em rotas de longas distâncias e de alta demanda de clientes. Os A320neo serão configurados com capacidade para 174 assentos e equipados com a nova geração de motores CFM International LEAP-1A, segundo a companhia.
O acordo prevê a introdução de 63 aviões, dos quais 35 serão adquiridos pela Azul e os outros 28 serão por meio de leasing com as empresas AerCap (20 unidades) e GECAS (8 unidades). Todas as aeronaves serão gradativamente introduzidas à frota da companhia entre 2016 e 2023.
"Os A320neo serão um perfeito complemento à nossa frota de jatos Embraer e ATR. Avaliamos os aviões da Boeing, que tem opções na mesma categoria, mas optamos pela Airbus pelo conforto e menores custos operacionais, o que nos permite oferecer tarifas ainda mais competitivas nas rotas de longo curso", diz, em nota, o fundador e CEO da Azul, David Neeleman. Segundo a Azul, os A320neo consumem até 20% menos combustível por assento/km em relação ao modelo atual.
De acordo com o presidente da Azul, Antonoaldo Neves, a chegada dos A320neo será de grande complementaridade à frota de aeronaves da empresa. "A frota passará a contar com equipamentos de diversos modelos para cada tipo de operação, fortalecendo desde os voos regionais até os voos de longo curso", afirma, na nota.
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O Prefeito de Videira – Wilmar Carelli e o vice-prefeito – Dr. Jorge estão comemorando uma excelente notícia para o município. Segundo Carelli a possibilidade de Videira voltar a ter uma linha aérea comercial é muito grande. A informação foi repassada ao prefeito e ao administrador do Aeroporto Angelo Ponzoni – Luiz Ganzalla, na última semana, quando técnicos da Empresa Azul Linhas Aéreas visitaram o aeroporto. “Desde 2009, quando assumimos nosso segundo mandato, trabalhamos com esse intuito. De lá para cá investimos no alargamento e na sinalização da pista, na retirada de obstáculos próximos a cabeceira e laterais, além de outras exigências feitas pela Anac – Agência Nacional de Aviação Civil”, disse o prefeito destacando ainda uma série de articulações. “Além das melhorias físicas também participamos de várias reuniões junto ao COMAR – Comando Aéreo Regional,em Porto Alegre e no Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo – CINDACTA II em Curitiba. Isso sem contar as inúmeras articulações junto ao Governo do Estado,por meio da Secretaria de Infraestrutura e o Deinfra”.
De acordo com os técnicos da Azul Linhas Aéreas, o intenção é implantar uma linha que partiria de Passo Fundo (RS), faria escala em Videira e seguiria para Curitiba (PR). “Ainda é um estudo, mas estamos otimistas. Nós já tivemos esse serviço, no passado e, as empresas recuaram pela falta de segurança. Com o alargamento da pista estamos dando condições para as aeronaves pousarem, decolarem e fazerem manobras com tranquilidade e segurança”, disse Carelli.
Para o prefeito, caso a vinda da linha aérea de concretize, não apenas Videira, mas toda a região será beneficiada. “Aliás, a região é de extrema importância, pois somente com a participação dos municípios vizinhos poderemos ter volume de passageiros para assegurar a demanda do serviço”.
Desde 2009, as obras no Aeroporto Angelo Ponzoni contemplaram a realização de terraplanagem, drenagem pluvial e pavimentação asfáltica, nas duas laterais da pista, com 2,50 metros de largura de cada lado. Com o serviço de alargamento, a pista passou de 18 para 23 metros. O investimento da Prefeitura na obra foi de R$ de cerca de R$ 770 mil, só nesta etapa. Carelli explica ainda, que a Prefeitura já possui o projeto de balizamento noturno e e está buscando parceria junto ao Governo do Estado para executar a iluminação, que também é uma das exigências das empresas aéreas. “Com o balizamento vamos beneficiar não apenas passageiros que poderão se deslocar no período da noite, mas também auxiliar no transporte de pacientes que precisam ser transferidos com urgência, durante a madrugada, entre outras situações”.
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